Comme on peut l’apprendre aux dernières nouvelles, il y a un A330 d’Air France qui pendant son vol Brésil-France a disparu en pleine mer après avoir envoyé des messages automatiques informant qu’il y a eu une panne électrique générale, aucun message n’a été envoyé manuellement par l’équipage, l’hypothèse serait que l’avion ait été victime de dommage à cause d’un orage pour ne pas dire attentat… À moins que ce soit E.T complètement bourré qui aux commandes de sa soucoupe volante ait percuté le cockpit d’un avion de ligne… Et encore je doute qu’il soit possible d’avoir une panne générale sur ces modèles d’avion (tolérance aux pannes, batterie de secours, circuit de secours, etc…)

Sauf que ces journalistes toujours aussi critiques et intelligents s’amusent à prendre les gens pour des imbéciles en voulant leur faire croire que les avions peuvent être endommagés par la foudre, hors ce n’est pas le cas :

1-    Avant de commencer le voyage, il y a un plan de vol qui est établi avec les éventuelles zones de turbulence à éviter,  bien évidement il y a aussi la tour de contrôle aussi que les pilote et copilotes qui vérifient en permanence la météo, il y a même des instruments dans ces avions qui permettent de détecter automatiquement les perturbations météo bien avant que l’avion ne soit sur la zone.

2-    Un avion n’attire pas la foudre une fois là-haut, et à ma connaissance ils volent en général au-dessus des nuages.

3-    Même si la foudre s’abattait sur un avion comme vous pouvez le voir sur la vidéo suivante (au décollage), cela n’a pas de conséquence, c’est comme si la foudre s’abattait sur une voiture alors que des personnes se trouvent à l’intérieur de celle-ci, ils ne seront pas touchés par cette foudre (cage de faraday).

Perturbations électriques, champs magnétiques ?
D’après ce qu’on peut en entendre, c’est engins sont conçu et testé pour résister à tous ces problèmes de perturbation électromagnétique que des spécialistes ont eu l’occasion d’étudier depuis de nombreuses années, mais comme je vous dis, ils vont probablement nous trouver une soucoupe avec un E.T et une bouteille de Whisky encore à la main.

EDIT: un spécialiste en aéronautique décrédibilise la thèse de la foudre.

Voici un reportage intéressant qui montre comment fonctionne la censure médiatique ainsi que les mises en place de propagande et couverture entre les journalistes vedette et les membres du gouvernement, mais aussi sur l’entente des sujets qui doivent être débattus avant un interview, ce reportage contient des images volées dont la première séquence a été piratée via une transmission satellite avant que l’émission en question ne commence, cette séquence concerne une discussion de Juin 94 entre François Léotard (ministre de la Défense entre 1993 et 1995) et Étienne Mougeotte (directeur des programmes de TF1 de 1987 à 2008), on comprend vite que le rapport entre ces deux personnages dépasse le stade de la simple courtoisie.

De nombreux journalistes ont été piégés (surtout de Canal+), dont Karl Zéro qui prétend faire un vrai journal sans censure sur Canal+, ne manquez pas de regarder la séquence qui se trouve après le générique de fin (Karl Zero apprend qu’il s’est fait piéger ^^), vous comprendrez que Karl Zéro peut aller se rhabiller avec sont soi-disant « vrai journal ».

Bien que ce reportage censuré date d’il y a 15 ans, il est évident que ces problèmes sont toujours d’actualité et même plus que jamais, et on peut comprendre combien il est difficile pour un journaliste de parler de sujet sensible sans que celui-ci ne mette sa carrière en danger.

Ne manquez pas d’y trouver une citation d’Anne Sinclair disant que « la relation privée d’un homme politique avec un patron d’entreprise, telle une entreprise de média, ça fait parti de la vie publique… heu de la vie privée… »

Une petite liste des têtes qui sont piégées dans ce reportage :

François Léotard
Étienne Mougeotte
Alain Duhamel
Anne Sinclair
François-Henri De Virieu
Bernard Benyamin
Jacques Chancel
Patrick De Carolis
Guillaume Durand
Patrick Poivre d’Arvor
Charles Villeneuve
Michel Field
Michel Denisot
Christian desplaces
Alain De Greef
Philippe Dana
Karl Zéro

Reportage de Pierre Carles, voire plus d’info concernant « Pas vu pas pris » sur Wikipédia